在汽车销量继续下降的情况下，五大汽车技术中，HEV成为最靓的仔，预计9月份继续保持超20%的增速，而国产HEV汽车的销量将继续保持倍速增长，强抢日本HEV汽车市场，同时反杀电车行业。
业界预测9月份国内HEV汽车的销量将达到12万辆以上，环比增长超两成，同比增长达到26%，继续保持快速增长的势头。
在HEV车型中，国产HEV车型日益受到认可，预估9月份国产HEV汽车的销量将达到3.6万辆，比2025年9月翻倍，这已是国产HEV汽车销量连续数月翻倍增长了。
国产HEV获得更多消费者认可，在于它进一步降低了售价，国产HEV如今最低价格已来到8万元，比丰田HEV低近2万元，更低的价格吸引了不少消费者选择国产HEV。
事实上，在国产HEV和电车的竞争下，丰田HEV也被迫降低了售价，HEV车型和燃油版的价格差距也缩短了，雷凌燃油版和HEV版的差价就降低到1万元左右，而以前燃油版和HEV的价格差距达到2万元。
国产HEV的兴起带来了诸多有利变化，国产传统汽车企业找到了新的发展机会，HEV技术只有传统汽车企业能搞，新造车企业只能做纯电和增程，这是国产传统汽车企业积极发展HEV技术的原因。
随着国内的燃油车、电车销量都在下滑，也需要有新的汽车技术带动汽车行业的发展，而恰好去年以来的市场表现证明HEV汽车有巨大的市场增量空间，这又进一步刺激了汽车企业发展这项技术。
国产汽车企业发展HEV技术也有利于走向国际市场，海外汽车市场HEV汽车的占比比纯电车占比还要高，说明HEV汽车在海外市场有更广阔的发展空间，有利于中国汽车走向国外市场，这也促使国内汽车行业积极发展HEV技术。
相对起电车来说，HEV汽车有它的独特性，首先是它的使用比电车更方便，它的使用习惯与燃油车没什么变化，只要照常加油就可以用，无需如电车那样需要耗费大量时间充电，便利性正是燃油车对抗电车的重要因素。
其次则是HEV汽车可以节省能源成本，省钱已成为汽车行业最关注的因素之一，电车能兴起的重要原因就是电车的电费比燃油车的油费低得多，国产HEV的油耗可以低至4升以下，比燃油车省了大约40%的燃油成本，比电车高不了多少。
再次国产HEV相比日本车的HEV技术有改进，国产HEV以电驱动为主，行车舒适性比燃油车好；高速行车时的动力表现又比日本HEV好，因为国产HEV加入了多档技术，高速行车时的动力表现比日本HEV技术好。
由此国产HEV汽车的销量进入了高速增长阶段，今年近几个月HEV汽车的销量已超过增程车的销量，它的销量快速增长证明了市场前景，反过来又刺激了国产汽车加大力度发展HEV技术，这同样也刺激国产车企加大力度刺激消费者选购国产HEV车型，这也是为何国产HEV近期大举降价而将它的最低价格杀低至8万元的原因，希望用更低的价格进一步扩大HEV汽车销量规模。
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